fbpx

Zmiany w opłatach autostradowych w Niemczech od 1 grudnia

Od 1 grudnia tego roku kierowcy ciężarówek podróżujący po niemieckich autostradach będą musieli przygotować się na istotne zmiany. Niemcy, znane z doskonale rozwiniętej sieci autostrad, wprowadzają nowe stawki opłat, które mogą mieć znaczący wpływ na koszty transportu towarów w Europie. W tym artykule przyjrzymy się, jakie zmiany zostaną wprowadzone i jak mogą one wpłynąć na branżę transportową.

Główne zmiany

Wzrost stawek

Od 1 grudnia stawki za przejazd autostradami w Niemczech dla pojazdów ciężarowych ulegną zwiększeniu. To oznacza, że firmy transportowe będą musiały liczyć się z wyższymi kosztami przejazdu, co może wpłynąć na ogólną rentowność ich działalności. Warto poinformować wcześniej swoich klientów o nadchodzących zmianach i wyjaśnić czym są one spowodowane.

Struktura opłat

Zmiany dotyczą różnych kategorii pojazdów, w zależności od ich wagi i klasy emisji spalin. Oczywiście im wyższa klasa emisji spalin, tym mniejsza opłata. Jednak nawet dla najwyższej klasy, wzrost wynosi aż 86% względem wcześniejszych stawek!

Poniżej tabela opłat, które zaczną obowiązywać od 1 grudnia.

źródło: https://www.toll-collect.de/pl/toll_collect/bezahlen/maut_tarife/p1745_mauttarife_12_2023.html

Cel zmian

Niemieckie władze tłumaczą podwyżki potrzebą finansowania utrzymania i rozbudowy infrastruktury drogowej. Dodatkowo jest to część szerszej strategii kraju zmierzającej do promowania transportu bardziej przyjaznego środowisku.

Niemieckie władze tłumaczą podwyżki potrzebą finansowania utrzymania i rozbudowy infrastruktury drogowej. Dodatkowo jest to część szerszej strategii kraju zmierzającej do promowania transportu bardziej przyjaznego środowisku.

Co to oznacza dla branży TSL?

Koszty operacyjne

Firmy transportowe muszą przygotować się na wzrost kosztów operacyjnych. To może oznaczać konieczność renegocjacji stawek z klientami lub poszukiwania oszczędności w innych obszarach działalności.

Jeżeli jeszcze tego nie zrobił_ś, to jest to ostatni dzwonek, żeby obliczyć marżowość swoich tras i przedstawić klientowi ich wzrost wraz z wyjaśnieniem. Na plus na pewno przemawia fakt, że wzrost stawek dotyczy wszystkich, więc klient, porównując ofertę ze stawkami rynkowymi nie powinien być zaskoczony.

Strategie logistyczne

Możliwe, że niektóre firmy zdecydują się na zmianę swoich tras, aby unikać niemieckich autostrad, co może wpłynąć na czas dostaw i efektywność logistyczną.

Inwestycje we flotę

Długoterminowo, firmy mogą rozważać inwestycje w nowsze, bardziej ekologiczne pojazdy, aby zmniejszyć koszty związane z opłatami autostradowymi. 

Warto również wziąć pod uwagę konkurencyjność na rynku. Aktualnie firmy, które posiadają nowoczesną flotę (EUR 6) są w dużo lepszej pozycji przy renegocjonowaniu stawek, co w długim terminie może przynieść znaczne korzyści.

Jak to wygląda w praktyce?

Weźmy pod uwagę trasę ze Świebodzina do Köln. Cała trasa wynosi 719 kilometrów, z czego do granicy jest około 80 kilometrów. Zostaje więc 639 kilometrów po Niemczech.

Przyjmijmy, że realizujemy transport zestawem o emisji spalin EUR6. W takim przypadku za każdy przejechany kilometr musimy doliczyć 15,8 centów.

Czyli z tego wynika, że trasa ze Świebodzina do Köln będzie wymagała stawki o 100€ wyższej (639 x 0,158€ = 100,96€).

Podsumowanie

Podwyżka opłat za korzystanie z niemieckich autostrad dla ciężarówek to ważna zmiana, która może mieć dalekosiężne konsekwencje dla branży transportowej w Europie. Firmy muszą teraz dokładnie przeanalizować swoje koszty i strategie, aby dostosować się do nowych warunków i utrzymać swoją konkurencyjność na rynku.

Bądź zawsze na bieżąco!

Magazyn Transportowy

Podsumowanie najważniejszych informacji z branży TSL, informacje o zmianach w przepisach, dostęp do artykułów od naszych ekspertów, a także przypomnienia o aktualnych zakazach. Wszystko to prosto na Twoją skrzynkę w każdy czwartek!

Najnowsze wpisy

Rodzaje ubezpieczeń w transporcie drogowym

Współczesny rynek transportowy, z jego niezliczonymi ryzykami , wymaga solidnych rozwiązań ubezpieczeniowych. Przedsiębiorstwa transportowe i spedycyjne są codziennie narażone na szereg niebezpieczeństw, od wypadków, przez