Kurs na certyfikat kompetencji zawodowych: ile kosztuje i co wybrać. Listopad 2026

Przygotowanie do egzaminu CKZ kosztuje na polskim rynku od 269 zł do ponad 2700 zł. Do każdej z tych kwot doliczasz 800 zł opłaty w Instytucie Transportu Samochodowego, bo certyfikat wydaje ITS, nie szkoła.

Przejrzeliśmy oferty dostępne w listopadzie 2026 i zebraliśmy to, co faktycznie się między nimi różni. Wszystkie dane pochodzą ze stron sprzedawców, sprawdzonych 31 października 2026.

Kurs nie jest obowiązkowy

Certyfikat kompetencji zawodowych przewoźnika drogowego wydaje ITS po zdanym egzaminie. Instytut nie rekomenduje żadnego ośrodka i nie wymaga ukończenia jakiegokolwiek kursu — do egzaminu można podejść, przygotowując się samodzielnie.

Opłaty przy pierwszym podejściu:

Pozycja	Kwota
Egzamin	500 zł
Wydanie certyfikatu	300 zł
Razem	800 zł
Egzamin poprawkowy lub nieobecność	500 zł
Zwolnienie z całego egzaminu (art. 38a ust. 1)	300 zł — sam certyfikat

Egzamin ma dwie części: test (64 pytania, 120 minut, po 8 z każdego z ośmiu działów, punkt tylko za komplet poprawnych odpowiedzi w pytaniu) i część zadaniową (120 minut). Obie mają osobne progi.

Baza pytań i zadań ITS jest poufna. Oferta obiecująca „prawdziwe pytania egzaminacyjne" albo „identyczne jak w ITS" wprowadza w błąd — Instytut sam przed tym ostrzega. Wszystko, co jest na rynku, to materiały treningowe opracowane przez sprzedawców.

Ceny: od 269 zł do 2706 zł

Oferty dzielą się na trzy kategorie, których nie warto ze sobą mylić.

Kursy online do samodzielnej nauki:

Oferta	Cena	Dostęp	Zakres
Akademia Spedytora	999 zł	bez limitu czasu	tylko rzeczy
ZMPD, internetowo	900 zł (jeden zakres) / 1400 zł (oba)	45 dni	rzeczy albo osoby
TSL Doradztwo (tsl-licencja.pl)	999 zł z VAT	90 dni	tylko rzeczy
ABC Szkolenia, e-learning	od 984 zł	30 dni + 30 gratis	z rozszerzeniem o osoby
ATUT-BM, kurs online	1199 zł	45 dni	rzeczy albo osoby

Same testy do ćwiczenia — bez wykładów i bez zadań praktycznych:

Oferta	Cena	Dostęp
ATUT-BM, testy online	269 zł	30 dni
ABC Szkolenia, baza testów	615 zł	60 dni

Kursy z zajęciami prowadzonymi:

Oferta	Cena	Forma
CKZ Coaching, grupowo online	od 1300 zł	wykłady live
STAR, pakiet Standard	1299 zł promo / 1499 zł	20 h z trenerem, 4 dni, 60 dni platformy
ABC Szkolenia, online na żywo	od 1400 zł	20 h zegarowych, 4 dni
ZSPD	1490 zł brutto	stacjonarnie, 48 h
STAR, pakiet Plus	1549 zł promo / 1749 zł	25 h, rzeczy i osoby
STAR, pakiet Pro	1999 zł promo / 2199 zł	25 h, dostęp 365 dni
CKZ Coaching, indywidualnie	2200–3000 zł	15–25 h jeden na jeden
ABC Szkolenia, stacjonarnie	od 2400 zł	6 dni
OCKKT, Łódź	2200 zł netto (ok. 2706 zł brutto)	68 h stacjonarnie

Trzy rzeczy, które utrudniają porównanie tych kwot. Część sprzedawców podaje ceny netto — OCKKT, CKZ Coaching — a przy 23% VAT różnica sięga kilkuset złotych. „Cena od" nie jest ceną: ABC Szkolenia i CKZ Coaching podają w tej formie wszystkie warianty, więc realny koszt poznasz po kontakcie. CKZ Pro nie podaje ceny w ogóle — ani kwoty, ani długości dostępu nie da się ustalić bez pobrania aplikacji.

Długość dostępu zmienia rachunek

Oferta	Dostęp
Akademia Spedytora	bez limitu czasu
ATUT-BM, testy	30 dni
ABC Szkolenia	30 dni + 30 gratis
ZMPD, internetowo	45 dni
ATUT-BM, kurs	45 dni
STAR Standard i Plus	60 dni
tsl-licencja.pl	90 dni od pierwszego logowania
STAR Pro	365 dni

Terminów egzaminu w ITS się nie wybiera dowolnie, a zdawalność za pierwszym razem nie jest regułą. Przy dostępie na 45 dni wystarczy, że egzamin wypadnie trzy miesiące po zakupie albo że pierwsze podejście się nie uda — i materiał wygasa, zanim był najbardziej potrzebny.

Liczba pytań w bazie nic nie znaczy

To najczęściej eksponowany parametr w reklamach i jednocześnie najmniej użyteczny.

Deklaracje z rynku: 1060 (Akademia Spedytora), 172 (bezpłatny symulator STAR), ponad 650 (ZSPD), około 800 (tsl-licencja.pl), ponad 1000 (CKZ Pro), 1300 albo 1000 (STAR — dwie różne liczby na tej samej stronie), 1400 (ZMPD), ponad 1500 (ATUT-BM). Czterech sprzedawców nie podaje liczby wcale.

Nikt nie definiuje, czym jest „pytanie", skąd pochodzi baza ani czy warianty tego samego pytania liczone są osobno. Skoro baza ITS jest poufna, żadna z tych liczb nie mówi nic o pokryciu rzeczywistego egzaminu. Przy teście, w którym punkt dostaje się wyłącznie za komplet poprawnych odpowiedzi, dużo ważniejsze jest to, czy przy każdym pytaniu jest wyjaśnienie i podstawa prawna.

Zadania praktyczne — tu się rozstrzyga egzamin

Oferta	Zadania praktyczne
Akademia Spedytora	5 rodzajów z generatorem danych
tsl-licencja.pl	11
ZSPD	25
ATUT-BM	39 (osoby) / 46 (rzeczy)
ABC Szkolenia	blisko 60
CKZ Pro	ponad 70
STAR, CKZ Coaching, OCKKT, ZMPD	nie podają

Mamy na to własne dane i są one niewygodne dla całego rynku. Przez nasz bezpłatny egzamin próbny przeszło od sierpnia 703 podejścia 571 osób. Średni wynik części testowej: 52,4%. Części zadaniowej: 22,1%. Na 703 podejścia 317 skończyło się zerem z zadań.

Test idzie ludziom średnio. Zadania leżą. Jeśli wybierasz kurs, patrz na to, ile znajdziesz w nim zadań z omówionym rozwiązaniem — nie na to, czy baza ma 800 czy 1500 pytań.

Aktualność materiału — parametr, o który nikt nie pyta

Egzamin opiera się na przepisach, a te zmieniają się co roku. Mimo to tylko jeden sprzedawca podaje datę aktualizacji: ABC Szkolenia deklaruje „ostatnia aktualizacja kursu: 01.10.2026 r., wersja 2026v4.1" i prowadzi changelog. Należy im to uczciwie oddać — przy tym egzaminie to ważniejsze niż liczba pytań.

Po drugiej stronie są oferty, których strony stoją od lat. ZSPD ma w opisie kursu terminy z października i listopada 2023 oraz egzaminy z 2023 roku. ZMPD podaje terminy lutowe przy stronie datowanej na luty 2024. OCKKT ma harmonogram wewnętrznie sprzeczny: tabela wskazuje start 24 października 2026, a szczegółowy plan dla tego samego naboru podaje styczeń–luty 2027.

Przed wpłatą sprawdź po prostu, czy najbliższy termin jeszcze nie minął. Brzmi banalnie, a wyklucza kilka ofert.

Zakres: rzeczy, osoby, czy oba

• Akademia Spedytora i tsl-licencja.pl — wyłącznie przewóz rzeczy.
• ZMPD i ATUT-BM każą wybrać jeden zakres przy zakupie; u ZMPD oba kosztują 1400 zł zamiast 900 zł.
• STAR różnicuje pakietami: Standard to tylko rzeczy, osoby dochodzą od pakietu Plus.
• ABC Szkolenia wlicza rozszerzenie o przewóz osób w e-learning i wariant online.
• CKZ Pro ma oba zakresy po około 500 pytań.

Kto sprzedaje te kursy

Na rynku kursów spedytorskich przeważają ogólne firmy szkoleniowe, w których transport jest jedną pozycją w katalogu. Przy CKZ jest odwrotnie i działa to na korzyść kupującego: większość sprzedawców to podmioty transportowe. ZMPD i ZSPD są zrzeszeniami przewoźników, ABC Szkolenia ma osiem kategorii i wszystkie dotyczą transportu, OCKKT prowadzi ośrodek szkolenia kierowców i diagnostów, tsl-licencja.pl zajmuje się doradztwem transportowym.

Dwa wyjątki warto znać.

STAR Szkolenia ma dziewiętnaście kategorii tematycznych — CKZ sąsiaduje tam z HACCP, BHP, kursami spawalniczymi, weterynaryjnymi, Excelem i kursem pedagogicznym. Z transportem związanych jest pięć kategorii z dziewiętnastu. Nie przesądza to o jakości kursu; STAR ma najbardziej rozbudowaną ofertę pakietową i jako jedyny udostępnia bezpłatny symulator testów.

CKZ Pro nie jest produktem firmy szkoleniowej ani transportowej. Aplikacja nie podaje nazwy spółki, ale polityka prywatności prowadzi do MA Technologies sp. z o.o. — firmy inżynieryjnej dostarczającej, według własnej strony, „aplikacje mobilne i webowe na zamówienie" oraz elektronikę. W profilu tego samego wydawcy w App Store jest kilkanaście aplikacji egzaminacyjnych z różnych dziedzin: UDT (wózki widłowe, podesty, HDS, żurawie), niemieckie pozwolenie na broń, uprawnienia PSP, klimatyzacja, licencja pilota PPL. Jakości ich pytań nie sprawdzaliśmy — ale przy egzaminie opartym na zmiennych przepisach warto wiedzieć, kto odpowiada za aktualizację bazy. CKZ Pro nie podaje ani daty aktualizacji, ani ceny, ani okresu dostępu.

Osobna uwaga: CKZ Coaching obok kursu oferuje odpłatne pełnienie funkcji zarządzającego transportem, od 500 zł netto miesięcznie. Jest to zgodne z prawem przy limitach z rozporządzenia 1071/2009 — maksymalnie cztery przedsiębiorstwa i 50 pojazdów łącznie — ale sprzedawanie kursu równolegle z usługą, która ten kurs czyni zbędnym, to sytuacja, o której kupujący powinien wiedzieć.

Nasz kurs

999 zł, tylko przewóz rzeczy, dostęp bez limitu czasu. To aplikacja, nie zestaw nagrań: 1060 pytań z wyjaśnieniami, 49 lekcji ułożonych według ośmiu działów egzaminu i części zadaniowej, sześć trybów nauki. Materiału jest około pięciu godzin, bo nie ma w nim wykładów do przewijania — uczysz się z pytań.

Trzy rzeczy, które robimy inaczej:

Trener zadań sprawdza każdą liczbę osobno. Pięć rodzajów zadań z generatorem danych, więc ten sam typ wraca z innymi liczbami i nie da się go zapamiętać. Gdy się pomylisz, nie dostajesz samego „źle" — system pokazuje, w którym kroku jest błąd, i podpowiada. To jest nasza odpowiedź na te 22,1% z części zadaniowej.

Powtórki rozłożone w czasie. Pomylone pytanie wraca tego samego dnia, a potem po 1, 3, 7, 21 i 60 dniach. Nie losujemy wszystkiego od nowa przy każdym podejściu.

Dostęp nie wygasa. Niezależnie od tego, kiedy wypadnie Twój termin w ITS i ile podejść Ci zajmie.

Czego u nas nie ma: zajęć na żywo z trenerem i przewozu osób. Jeśli potrzebujesz któregoś z tych dwóch, wybierz STAR, ABC Szkolenia albo CKZ Coaching.

Egzamin próbny jest bezpłatny i nie wymaga podania karty. Pytania losowane z ośmiu działów, punkt tylko za komplet jak na egzaminie, plus zadanie z czasu pracy kierowcy albo ekonomiki. Wynik od razu, poprawne odpowiedzi z wyjaśnieniami mailem. Pełna próba — 64 pytania po osiem z działu — jest w kursie.

Warto go zrobić przed jakimkolwiek zakupem, także u konkurencji: pokazuje, czy problemem jest u Ciebie test, czy zadania, a to przesądza o tym, jakiego kursu szukać. Po egzaminie próbnym wysyłamy rabat na nasz kurs, zwykle od 30 do 50 procent — przy 30% to 699,30 zł, przy 50% 499,50 zł.

Zanim kupisz — sześć pytań

1. Czy w cenie jest przewóz rzeczy, osób, czy oba?
2. Ile jest zadań praktycznych z omówionym rozwiązaniem? Nie: ile jest pytań.
3. Na ile dni mam dostęp i co, jeśli nie zdam za pierwszym razem?
4. Kiedy ostatnio aktualizowano materiał?
5. Czy cena jest brutto czy netto i czy to cena ostateczna, czy „od"?
6. Czy najbliższy termin na stronie jeszcze nie minął?

Podsumowanie

• Do ceny każdego kursu doliczasz 800 zł opłaty w ITS. Kurs nie jest obowiązkowy.
• Ceny przygotowania rozciągają się od 269 zł za same testy do około 2700 zł brutto za kurs stacjonarny. Część podawana jest netto albo jako „cena od".
• Liczba pytań w bazie to parametr bez znaczenia. Zadania praktyczne z rozwiązaniem odpowiadają temu, gdzie ludzie faktycznie oblewają — u nas średnio 22,1% na 703 podejścia.
• Sprawdź długość dostępu. U większości wygasa po 30–90 dniach, a terminu egzaminu nie wybierasz dowolnie.
• Datę aktualizacji materiału podaje jeden sprzedawca. Kilka ofert ma na stronach terminy sprzed dwóch i trzech lat.

---

Prowadzimy Akademię Spedytora i jeden z opisanych kursów jest nasz — stąd osobna sekcja o nim, na tych samych zasadach co pozostałe. Dane sprawdzone 31 października 2026 na stronach sprzedawców i ITS. Jeśli coś się zdezaktualizowało, napisz — poprawimy.