Certyfikat kompetencji zawodowych w transporcie drogowym rzeczy jest potrzebny, gdy chcesz działać jako przewoźnik drogowy albo prowadzić pośrednictwo przy przewozie rzeczy. Z ponad 100 podejść do naszego egzaminu próbnego 87% nie zdałoby dziś egzaminu ITS — nie dlatego, że ludzie nie umieją, tylko dlatego, że nikt im wcześniej nie policzył wyniku tak, jak zrobi to komisja. Aplikacja Akademii Spedytora liczy go za każdym razem, aż będziesz gotowy.

W transporcie i spedycji jest jeden dokument, bez którego firma nie może działać: certyfikat kompetencji zawodowych osoby zarządzającej transportem. Kto go ma, przestaje być jednym z wielu pracowników — staje się osobą, bez której nie ma licencji.
Zarządzający transportem to formalna funkcja wpisana w zezwolenie firmy. Właściciel musi kogoś na nią wyznaczyć — i wybiera tego, kto ma certyfikat. Z CKZ jesteś pierwszym kandydatem na kierownika transportu, kierownika oddziału spedycji, dyrektora operacyjnego.
Firma, która nie ma własnego zarządzającego, ponosi co miesiąc dodatkowy koszt utrzymania tej funkcji z zewnątrz. Kiedy Ty masz certyfikat, to konkretny argument w rozmowie o wynagrodzeniu — i firma nadal na tym oszczędza.
Licencja spedycyjna (pośrednictwo przy przewozie rzeczy) i zezwolenie przewoźnika wymagają tego samego certyfikatu. Z CKZ możesz w każdej chwili przejść z etatu na własną działalność.
Tyle płacisz ITS za jedno podejście: 500 zł egzamin + 300 zł wydanie certyfikatu. Każde kolejne podejście to następne 500 zł.
Terminy egzaminów ITS w wielu miastach są kilka razy w roku. Oblanie to nie tylko pieniądze, ale odłożony awans albo odłożona firma.
Sprawdź terminy egzaminów ITSDopóki firma nie ma własnego zarządzającego transportem, utrzymanie tej funkcji z zewnątrz jest stałym, comiesięcznym kosztem.
Kurs za 999 zł kosztuje tyle, co jedno podejście do egzaminu — a drugiego nie będziesz potrzebować.
Dane na podstawie setek próbnych egzaminów wykonanych w naszym systemie.
Średni wynik z części testowej. Próg ITS: 50% z testu i 60% łącznie z obu części.
Tyle osób oddaje część zadaniową pustą. Nie z braku wiedzy — z braku próby. Mediana czasu na zadaniu u osób z zerem: 5,5 minuty.
Osób nie zdaje egzaminu poprzez źle rozwiązane zadania. Nasz trener pomoże Ci zrozumieć zadania i odpowiednio je rozwiązać.
Egzamin państwowy nie sprawdza, czy „mniej więcej wiesz". Sprawdza, czy zaznaczysz komplet poprawnych odpowiedzi — punkt jest tylko za komplet — i czy doliczysz czas pracy kierowcy oraz koszty do końca. Aplikacja pilnuje obu rzeczy: nie zdradza, ile odpowiedzi jest poprawnych, a zadania ocenia automatycznie z tolerancją, tak jak komisja.
kilkanaście godzin nagrań do przewijania
nieaktualne darmowe pytania z forów
potrzebujesz biurka i wolnego wieczoru
nie wiesz, czy jesteś gotowy
kolejne podejście = 500 zł i miesiące czekania
10-minutowe sesje na telefonie, jak w Duolingo
593 pytania z wyjaśnieniem, dlaczego ta odpowiedź
egzamin próbny 1:1: dwie części, osobne progi, punkt tylko za komplet
interaktywny trener czasu pracy kierowcy (rozporządzenie 561/2006)
zadania oceniane automatycznie
rozbicie wyniku na 8 działów — od razu widzisz, co dopracować
treści zaktualizowane na 2026

64 pytania, po 8 z każdego z 8 działów A–H, 120 minut, punkt tylko za komplet.
2 zadania × 2 pytania — czas pracy kierowcy i ekonomika, 120 minut, wpisujesz wyniki, system ocenia automatycznie.
Na koniec dostajesz rozbicie wyniku na działy i wiesz dokładnie, ile Ci brakuje do progu.

Wynik i rozbicie na działy dostaniesz od razu na ekranie i mailem.
49 lekcji · 593 pytania · 5 zestawów zadań · około 5 godzin skondensowanego materiału — uczysz się z pytań, nie z wykładów.
Jednorazowa opłata · dostęp bez limitu czasu · aktualizacje w cenie · faktura VAT
Po opłaceniu dostajesz e-mail z linkiem, ustawiasz hasło i od razu wchodzisz do kursu.
Kurs na żywo online u innych firm: 1 300–1 400 zł · Kurs stacjonarny: 2 400 zł · Jedno podejście do egzaminu ITS: 800 zł
Akademia Spedytora uczy zawodu spedytora od pięciu lat — ponad 1 000 kursantów, ocena kursów 4,9/5. Kurs CKZ powstał, bo nasi absolwenci, którzy szli na awans albo zakładali własne firmy, potrzebowali certyfikatu — a na rynku były tylko wykłady na żywo i PDF-y z forów.

„Jeśli masz pytanie o egzamin, zakres albo o to, czy CKZ jest Ci w ogóle potrzebny — napisz. Odpowiadam sam."
biuro@spedytor.org