fbpx

Rodzaje pojazdów i naczep

Rodzaje pojazdów i naczep

W pierwszym artykule z cyklu elementarza zaczniemy od kompletnych podstaw –  przybliżymy wam najczęściej spotykane na naszych drogach pojazdy oraz naczepy. Postanowiliśmy, że nie będziemy tutaj opisywać naczep wykorzystywanych do transportu specjalistycznego i ponadnormatywnego, zajmiemy się tym zagadnieniem w osobnym wpisie.

Na wstępie zaznaczę jeszcze, że specyfikacja, która pojawi się przy każdej grafice, jest dość ogólna. Zawsze warto spytać przewoźnika o dokładne wymiary i maksymalny tonaż – szczególnie w przypadku solówek.

1. Bus

Blaszak

Wymiary: 3,0m x 1,5m x 1,7m,
Ładowność: 0,8-1,2t,
Możliwość załadunku: tyłem

Firanka


Wymiary: 4,2 – 4,8m x 2,1m x 2,2m

Ładowność: do 1,2t
Możliwość załadunku: tyłem, bokiem, górą

2. Solówka

Kontener

Wymiary: 6 – 7,2 x 2,45m x 2,4m
Ładowność: 3-6t
Możliwość załadunku: tyłem

Firanka

Wymiary: 7,2 – 8m x 2,45m x 2,5m
Ładowność: 3-12t 
Możliwość załadunku: tyłem, bokiem, górą

3. Tandem (zestaw)

Jest to nic innego jak solówka z przyczepą. Najbardziej popularna kombinacja, to 7,7 + 7,7. Warto również zwrócić uwagę na wysokość, przeważnie wynosi ona 3 m. Dzięki czemu kubatura zestawu może osiągnąć nawet 120 m3. 

Wymiary: 7,7×2,45x3m (solówka) + 7,7×2,45x3m (przyczepa)
Ładowność:
12-24t,
Kubatura: 120m3
Możliwość załadunku: bokiem, tyłem, górą


Elementarz spedytora

Artykuł, który właśnie czytasz, jest fragmentem Elementarza Spedytora. E-book ten możesz pobrać za darmo i następnie wydrukować lub trzymać na dysku. Dzięki temu wszystkie najważniejsze informacje będziesz mieć zawsze pod ręką.


4. Naczepa standardowa 13,6

Firanka/plandeka

Wymiary: 13,6 x 2,45 x 2,75 m
Ładowność: 
24t,
Kubatura: 90m3
Możliwość załadunku: bokiem, tyłem, górą

Wiele osób ma problem z prawidłowym wyjaśnieniem różnicy pomiędzy naczepą typu plandeka, a firanka. Najlepiej zobrazują to poniższe filmiki.

Firanka:

Źródło: Gooddriverpl

Plandeka:

Źródło: Wojciech Skowroński

Obecnie odchodzi się już od naczep typu plandeka.

5. Naczepa typu MEGA

Zwróćcie uwagę na wysokość, standardowa naczepa ma wysokość około 2,75m, w przypadku megi jest to 3m. 

Firanka/plandeka


Wymiary: 13,5×2,45x3m
Kubatura:
100m3
Ładowność: 24t
Możliwość załadunku: tyłem, bokiem, górą

6. Naczepa odkryta z burtami

Wykorzystywana przy transporcie ładunków odpornych na warunki atmosferyczne.

Ładowność: 24t
Możliwość załadunku: tyłem, bokiem, górą

7. Platforma (bez burt)

Ładowność: 24t
Możliwość załadunku: tyłem, bokiem, górą

8. Wywrotka (stalowa lub aluminiowa)

Służy do transportu materiałów sypkich, takich jak żwir, piach, itp. 

 

Ładowność: 24t
Kubatura:
 24-55 m3
Możliwość załadunku: górą

9. Walking Floor (ruchoma podłoga) 

Jest to nadwozie, które zresztą jak sama nazwa wskazuje – posiada ruchomą podłogę. Często wykorzystywana przy transporcie odpadów.


Ładowność:
 24t
Kubatura: 80-90 m3
Możliwość załadunku: tyłem, górą

Świetnie jest to ukazane na poniższym filmiku (od 6:45)

Źródło: PTM Polska

Bądź zawsze na bieżąco!

Magazyn Transportowy

Podsumowanie najważniejszych informacji z branży TSL, informacje o zmianach w przepisach, dostęp do artykułów od naszych ekspertów, a także przypomnienia o aktualnych zakazach. Wszystko to prosto na Twoją skrzynkę w każdy czwartek!

Najnowsze wpisy

Podatność transportowa ładunków

W trzecim kwartale 2022 roku Polska nabyła gaz od Nigerii, Kataru, Norwegii i USA. Rodzi się tym samym potrzeba przetransportowania niecodziennego ładunku na dużą odległość.

Czym jest transportochłonność?

Czy wiesz, że za pomocą środków transportu drogowego w 2021 roku przewieziono o 1,7% więcej ładunków niż w 2020 roku? Do grupy najczęściej transportowanych towarów