Ile zarabia spedytor w Polsce? Widełki 2026 według doświadczenia i typu firmy
Zarobki spedytora składają się z dwóch części: podstawy i premii od marży. Dlatego jedna osoba mówi na forum o 4 800 zł, a druga o 14 000 zł — i obie mówią prawdę. Poniżej rozbijamy to na konkretne poziomy doświadczenia i typy firm.
Aktualizacja: 2026-08-07 • Czas czytania: 11 min • Autor: zespół Akademii Spedytora
Skąd mamy te dane
Widełki opracowane przez Akademię Spedytora na podstawie 120 ogłoszeń i zapytań rekrutacyjnych od firm transportowych i spedycyjnych współpracujących z Portalem Pracy TSL (praca.spedytor.org). Aktualizacja: sierpień 2026. Podane kwoty to wynagrodzenie brutto na umowie o pracę, bez premii, chyba że zaznaczono inaczej.
Krótka odpowiedź
Spedytor w Polsce zarabia najczęściej od 4 500 zł brutto na starcie do 16 000 zł brutto na stanowisku kierowniczym. Mediana dla osoby z 2–3 latami doświadczenia to okolice 7 500 zł brutto podstawy plus premia. Kluczowa rzecz, której nie widać w większości zestawień: w spedycji podstawa jest tylko punktem wyjścia. Realny zarobek buduje premia liczona od marży, którą wypracujesz na zleceniach.
Dlatego pytanie „ile zarabia spedytor” ma sens dopiero wtedy, gdy dopiszesz do niego trzy rzeczy: ile masz doświadczenia, w jakim typie firmy pracujesz i jaki masz model premiowy. Poniżej rozbijamy każdą z nich.
Widełki według poziomu doświadczenia
Poniższa tabela pokazuje, jak wyglądają wynagrodzenia na kolejnych szczeblach. Kwoty to brutto na umowie o pracę, stan na sierpień 2026, na podstawie 120 ogłoszeń i zapytań rekrutacyjnych od firm współpracujących z naszym Portalem Pracy.
| Stanowisko | Staż | Podstawa brutto | Premia / mies. |
|---|---|---|---|
| Junior spedytor / asystent spedytora | 0–12 miesięcy | 4 500 – 6 000 zł | 0 – 1 000 zł |
| Spedytor | 1–3 lata | 6 000 – 8 500 zł | 1 000 – 4 000 zł |
| Starszy spedytor / spedytor międzynarodowy | 3–5 lat | 7 500 – 11 000 zł | 2 000 – 8 000 zł |
| Kierownik działu spedycji | 5+ lat | 11 000 – 16 000 zł | od wyniku zespołu |
Junior spedytor: 4 500 – 6 000 zł
Pierwsze stanowisko nazywa się różnie: junior spedytor, asystent spedytora, młodszy specjalista ds. transportu. Zakres jest podobny — obsługujesz zlecenia przygotowane przez kogoś innego, dzwonisz do przewoźników, pilnujesz dokumentów, awizacji i statusów. Dostajesz podstawę i zwykle nie masz jeszcze realnej premii, bo nie odpowiadasz za marżę.
W tym okresie najbardziej opłaca się patrzeć nie na kwotę, tylko na to, czego się nauczysz. Junior, który przez rok obsługiwał wyłącznie awizacje w jednym magazynie, po roku wciąż zarabia 5 000 zł. Junior, który przez rok dzwonił po przewoźników, wyceniał frachty i robił dokumenty eksportowe, po roku ma dwie oferty na 7 000 zł.
Osoby po naszym Pakiecie Początkującego Spedytora najczęściej wchodzą w górną część tych widełek, bo na rozmowie potrafią wytłumaczyć różnicę między CMR a listem przewozowym krajowym i wiedzą, co robić przy szkodzie w transporcie.
Spedytor po 1–3 latach: 6 000 – 8 500 zł + premia
Tu zaczyna się prawdziwy zawód. Prowadzisz zlecenia od zapytania klienta do faktury, negocjujesz stawki, decydujesz, którego przewoźnika wpuścić na ładunek. Wchodzi premia od marży — najczęściej 8–15% wypracowanej marży miesięcznej, czasem z progiem (premia liczy się dopiero powyżej np. 20 000 zł marży).
Praktyczny przykład: spedytor obsługujący 60 zleceń miesięcznie ze średnią marżą 350 zł wypracowuje 21 000 zł marży. Przy 12% premii to 2 520 zł do podstawy. Przy podstawie 7 000 zł daje to 9 520 zł brutto. Ten sam spedytor w słabym miesiącu (urlopy, mniej ładunków, dwie szkody do rozliczenia) zejdzie do 7 800 zł. Zmienność jest normalna i trzeba ją wliczyć w budżet domowy.
Starszy spedytor: 7 500 – 11 000 zł + premia do 8 000 zł
Po 3–5 latach masz własny portfel klientów, a Twoja wartość dla firmy to nie liczba obsłużonych zleceń, tylko to, że klienci dzwonią do Ciebie, a nie do konkurencji. Na tym poziomie największe pieniądze są w specjalizacjach: ładunki ponadgabarytowe, temperatura kontrolowana, ADR, transport intermodalny, kierunki skandynawskie i bałkańskie, odprawy celne po Brexicie.
To także moment, w którym część spedytorów przechodzi na współpracę B2B z wyższym udziałem w marży (nierzadko 25–40%) zamiast etatu. Zarobek rośnie, znika płatny urlop i stabilność.
Kierownik działu spedycji: 11 000 – 16 000 zł
Odpowiadasz za wynik zespołu i za jego rekrutację. Paradoks tego szczebla: kierownik w małej firmie często zarabia mniej niż najlepszy spedytor w swoim zespole, bo traci część premii od własnych klientów na rzecz zadań menedżerskich. Zanim przyjmiesz awans, policz to na kartce.
Widełki według typu firmy
Ta tabela odpowiada na pytanie, którego prawie nikt nie zadaje przed pierwszą pracą, a które ma największy wpływ na zarobki w perspektywie trzech lat: gdzie zaczynasz.
Mała spedycja (do 15 osób)
4 500 – 7 000 zł podstawy + wysoka premia od marży
Najniższa podstawa, najszybsza nauka. Robisz wszystko: sprzedaż, operacje, dokumenty, windykację. Najlepsze miejsce na pierwszy rok, jeśli zależy Ci na tempie.
Średnia firma transportowo-spedycyjna z własną flotą
5 000 – 8 000 zł podstawy + premia od dyspozycji floty
Praca bliżej dyspozytora: planujesz własne auta, pilnujesz czasu pracy kierowców i rentowności kilometra.
Duży operator logistyczny / sieć międzynarodowa
5 500 – 9 000 zł podstawy + premia kwartalna
Wyższa i stabilniejsza podstawa, niższy sufit premii, wąska specjalizacja (jeden kierunek, jeden klient). Dobre benefity, wolniejsza ścieżka awansu.
Dział logistyki producenta (spedytor po stronie załadowcy)
6 000 – 9 500 zł, premia roczna
Zlecasz transport zamiast go sprzedawać. Spokojniejszy rytm, mniej telefonów, mniej zależności od marży.
Co jeszcze wpływa na wynagrodzenie
Region
Największe stawki są tam, gdzie jest największe zagęszczenie spedycji: Wrocław, Poznań, Gdańsk, Warszawa, Katowice, Rzeszów. Różnica między dużym ośrodkiem a małym miastem to zwykle 800–1 500 zł na podstawie. Praca zdalna i hybrydowa tę różnicę spłaszcza — coraz więcej spedycji zatrudnia zdalnie i płaci stawkę „miejską” niezależnie od adresu.
Języki
Angielski jest standardem i nie podnosi już stawki. Realną premię dają: niemiecki (kierunki DACH), włoski i hiszpański (południe Europy), rumuński, ukraiński i rosyjski (przewoźnicy), niderlandzki i skandynawskie (nisza, ale bardzo dobrze płatna). Drugi język używany codziennie to zwykle +500–1 500 zł.
Rodzaj ładunku
Drobnica krajowa płaci najmniej, bo marże jednostkowe są niskie. Najlepiej płatne segmenty to ponadgabaryt, chłodnia, ADR, transport morski i lotniczy oraz projekty przemysłowe. Wejście w te segmenty to najszybsza droga do podniesienia zarobków bez zmiany stanowiska.
Model wynagrodzenia
Zanim podpiszesz umowę, zapytaj wprost o trzy rzeczy: od czego liczona jest premia (marża, obrót, liczba zleceń), czy jest próg wejścia i czy premia jest wypłacana po opłaceniu faktury przez klienta. Ostatni punkt bywa bolesny — przy 60-dniowym terminie płatności premia za styczeń wpływa w kwietniu.
Ile zarabia spedytor „na forum”, a ile naprawdę
Rozstrzał w wypowiedziach na forach bierze się z trzech rzeczy. Po pierwsze, ludzie mieszają brutto z netto — 6 000 zł brutto to około 4 400 zł na rękę. Po drugie, mieszają podstawę z całością wypłaty. Po trzecie, najczęściej piszą osoby skrajnie zadowolone albo skrajnie sfrustrowane; środek rynku milczy. Nasze widełki to właśnie ten środek: to, co realnie pojawia się w ogłoszeniach i zapytaniach rekrutacyjnych, jakie do nas trafiają.
Jak zwiększyć zarobki w pierwszym roku
- Wejdź od razu na stanowisko z premią od marży, nawet jeśli podstawa jest o 300 zł niższa. Po pół roku różnica działa na Twoją korzyść.
- Naucz się wyceniać fracht i liczyć koszt kilometra — to jedyna umiejętność, która bezpośrednio przekłada się na marżę, czyli na Twoją premię.
- Weź jeden trudny kierunek, którego nikt w zespole nie chce (Bałkany, Skandynawia, Wyspy Brytyjskie po Brexicie). Po roku jesteś w firmie osobą od tego kierunku.
- Zbieraj dowody kompetencji — certyfikaty, ukończone kursy, liczby z realizacji. Przydadzą się na rozmowie; przygotujesz się do niej z naszym artykułem o pytaniach na rozmowie kwalifikacyjnej na spedytora.
- Zmieniaj pracę świadomie, nie odruchowo. Pierwsza zmiana po 18–24 miesiącach daje zwykle największy skok (+1 500–2 500 zł). Zmiana co 8 miesięcy zaczyna działać przeciwko Tobie.
Najczęstsze pytania o zarobki spedytora
Ile zarabia spedytor na start, bez doświadczenia?
Junior spedytor lub asystent spedytora zaczyna najczęściej od 4 500–6 000 zł brutto podstawy. W pierwszych 3–6 miesiącach premia jest zwykle symboliczna lub uznaniowa, bo dopiero budujesz portfel klientów.
Ile zarabia spedytor po 2 latach pracy?
Po 1–3 latach widełki to zwykle 6 000–8 500 zł brutto podstawy plus premia od marży w wysokości 1 000–4 000 zł miesięcznie. Realny zarobek zależy od tego, ile marży wypracujesz.
Czy spedytor zarabia 15 000 zł?
Tak, ale to nie jest pensja zasadnicza. Kwoty rzędu 13 000–16 000 zł osiągają starsi spedytorzy z własnym portfelem klientów oraz kierownicy działów — najczęściej dzięki premii od marży, a nie dzięki podstawie.
Od czego zależy premia spedytora?
Najczęściej od marży wypracowanej na zleceniach w danym miesiącu. Typowa stawka to 8–15% marży, czasem z progiem wejścia (premia liczy się dopiero powyżej określonej kwoty marży).
Co dalej
Jeśli te widełki wyglądają sensownie na Twoje warunki, kolejne pytanie brzmi: jak wejść do zawodu. Opisaliśmy to krok po kroku w przewodniku jak zostać spedytorem, a jeśli nie masz doświadczenia w transporcie, zacznij od tekstu praca w spedycji bez doświadczenia. Warto też uczciwie sprawdzić, czy ta praca jest dla Ciebie — plusy, minusy i dla kogo to nie jest, oraz jak wygląda typowy dzień pracy spedytora.