• obowiązkowe powroty nie tylko kierowców, ale i pojazdów do kraju rejestracji firmy (co cztery tygodnie),
• 14-dniowy okres karencji w przewozach kabotażowych (przewoźnik kolejny kabotaż może wykonać po upływie 2 tygodni od ostatniego kabotażu),
• włączenia kabotażu w regulacje o delegowaniu pracowników,
• obowiązek wyposażania  wszystkich nowych ciężarówek w „inteligentny tachograf” do 2022 roku. Z kolei do końca 2024 r. “inteligentne tachografy” powinny być instalowane we wszystkich pojazdach ciężarowych.

• Uniwersalne Euro 1 –  10 000 (liczba zezwoleń)
• Euro 2 –  10 000
• Euro 3 –  50 000
• Euro 4 – 20 000
• Euro 5 – 10 000
• Tranzytowe Euro 3 – 25 000
• Euro 5 – 35 000

Stawki podatku od środków transportu w 2019 r.

• od 3,5 tony do 5,5 tony włącznie – 832,71 zł,
• 5,5 – 9 ton włącznie – 1389,14 zł,
• 9 – 12 ton – 1666,96 zł,
• powyżej 12 ton – 3181 zł.

• od 7 ton i poniżej 12 ton (z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego) – 1666,96 zł,
• równą lub wyższą niż 12 ton (z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego) – do 36 ton włącznie – 1944,76 zł,
• powyżej 36 ton – 2458,70 zł.

Oba ministerstwa chcą by zmiany wchodziły w życie stopniowo, począwszy od 2019 r. (niektóre wymagają zmian prawnych).

Pakiet deregulacyjny, to również nowe e-usługi, a wśród nich możliwość rejestracji pojazdu online. Raport wygenerowany w usłudze „Mój pojazd” (dostępnej na obywatel.gov.pl) stanie się dokumentem urzędowym. Zniesiony zostanie także obowiązek wydawania tymczasowego dowodu rejestracyjnego.