mapa strony
Strony
- 15 sprawdzonych sposobów na wyszukiwanie klientów
- 15 sprawdzonych sposobów wyszukiwania klientów
- Artykuły
- Baza wiedzy
- Cennik promów, mostów i tuneli
- Czekanko
- Elementarz Spedytora
- Elementarz Spedytora
- Jak dokonać zgłoszenia SENT
- Kontakt
- Konwencje i ustawy
- Koszyk
- Mapa strony
- Mapy kodowe
- Mission complete
- Moje konto
- Newsletter
- O nas
- Password Reset
- Płatność zakończona sukcesem
- Podstawy spedycji
- Podziękowanie
- Polityka prywatności
- Profile
- Regulamin dla Pracodawców
- Regulamin dla Pracownika
- Rejestracja
- Rezygnacja z promocji
- Sklep
- Strona główna
- Tabela dopuszczalnych wymiarów w EU
- Transport na terenie Europy
- Webinar
- Webinar – zapis
- Zamówienie
- Zapisuję się do listy!
- Panel pracodawcy
- Panel pracownika
- Praca
- Rejestracja – dla Pracodawców
- Rejestracja – dla Pracownika
- Oferty pracy
- Logowanie
Wpisy
- Artykuły
- Kursy online czy szkolenia stacjonarne?
- Czy warto zostać spedytorem w 2022 roku?
- Środki transportu wykorzystywane do transportu ponadgabarytów
- Odpowiedzialność przewoźnika w transporcie krajowym
- Pakiet mobilności – od kiedy licencja na busy? [Kalendarz zmian]
- Numer EORI oraz MRN
- Bezpieczeństwo i weryfikacja towaru po dostawie
- Reklamacja w transporcie krajowym
- Bezpieczeństwo podczas transportu
- Kabotaże – jakie zmiany wprowadza pakiet mobilności?
- Procedura weryfikacji dokumentów
- Kiedy klient wybiera nasze usługi?
- Procedura weryfikacji kontrahenta
- Jak poprawnie czytać tablice ADR?
- Zezwolenia na przewóz ładunków nienormatywnych
- DMC i nacisk na osie – wyjaśniamy!
- Podstawowe prawa przewoźnika według prawa przewozowego
- Narzędzia spedytora – sprawdź jak ułatwić sobie pracę
- Mała firma produkcyjna, duża korporacja, a może spedycja? Czyli z jaką firmą współpracować
- Budowanie nawyków
- Procedura windykacyjna w firmie
- Ubezpieczenie CARGO
- Weryfikacja kontrahenta – biała lista VAT
- Konwencja WPT i procedura T2 w praktyce
- Wyłączenie 1.1.3.6 – wyjaśniamy na czym polega
- Windykacja polubowna w transporcie
- Jak budować długotrwałe relacje z klientami
- Proces windykacji należności w branży TSL
- Dobry spedytor – kim on jest?
- Skuteczne pozyskiwanie klientów
- Jakie są koszty organizacji przewozu ładunku nienormatywnego?
- Spedytor, kim on właściwie jest?
- Jak zachować się w czasie przejazdu transportu ponadgabarytowego?
- Jak ciężarówka może jeździc i zarabiać 24h na dobę, legalnie?
- Przedawnienia w transporcie
- Zezwolenia transportowe cz. III
- W jaki sposób towar trafia do Twojego ulubionego sklepu?
- Przesyłka pod zastaw
- Zezwolenia transportowe cz. II
- Czy można przewidzieć i jak można poradzić sobie z pikami transportowymi?
- Zezwolenia transportowe
- Zdobądź więcej klientów niż konkurencja.
- O przemycie słów kilka
- Czego potrzebujemy przed transportem – zabezpieczenie ładunku i dokumentacja przewozu
- Czy łatwo zacząć współpracę z siecią handlową?
- To Cię uchroni przed odpowiedzialnością za uszkodzony towar
- Czego potrzebujemy przed transportem – kalkulacja i sprzęt
- Czego spodziewać się w pracy „na chłodni”?
- Ubezpieczenie Cargo – kiedy warto?
- Transport na wschód – co powinieneś wiedzieć o granicy celnej?
- Gabaryty na drodze – czyli wstęp do tematu jak bezpiecznie transportować olbrzymy
- Restrykcje prawne w transporcie chłodniczym – czyli na co trzeba uważać?
- Windykacja – co musisz wiedzieć?
- Jak zorganizować swój pierwszy transport na wschód?
- Odprawa celna – co powinieneś o niej wiedzieć
- Wymiana palet i ubytki towaru
- Kara o zakazie konkurencji – kiedy jest nieskuteczna?
- Opóźnienie w dostawie a odpowiedzialność przewoźnika
- 5 narzędzi, które zwiększą Twoją produktywność
- Opóźnienie w dostawie a odpowiedzialność spedytora
- Pakiet mobilności – wyzwanie dla polskich przewoźników
- Procedury celne
- Różnice między OCP a OCS
- Neutralizacja dokumentów w transporcie
- #kulturalnyTRANSPORT – traktuj innych tak, jak sam chcesz być traktowany
- Odpowiedzialność przewoźnika za szkody
- Czy muszę skończyć studia by pracować w spedycji?
- Jak napisać CV, które spodoba się każdemu pracodawcy?
- Ja spedytorka – czyli jak kobiety odnajdują się w męskim świecie?
- Jak prawidłowo windykować faktury?
- Zarządzanie czasem – czyli jak pracować efektywniej?
- Procedury celne związane z eksportem i importem towarów z krajów UE na terytorium Euroazjatyckiej Unii Celnej cz.2
- Międzynarodowy transport drogowy kontenerów morskich – podstawy
- Procedury celne związane z eksportem i importem towarów z krajów UE na terytorium Euroazjatyckiej Unii Celnej cz.1
- Wyjątki od zakazu ruchu w Polsce, Niemczech i Francji
- Prawidłowe rozmieszczenie ładunku
- Ubezpieczenia cargo, a ubezpieczenie OC przewoźnika – czym się różni?
- Opłaty drogowe w Niemczech
- Opłaty drogowe w Polsce
- SENT – co należy wiedzieć?
- Jak prawidłowo wypełnić list przewozowy CMR?
- Promy, mosty i tunele [ Elementarz spedytora]
- Prasówka – tydzień 49
- [PILNE] Pakiet mobilności – jakie zmiany wprowadza?
- Konwencja CMR [Elementarz spedytora]
- Prasówka – tydzień 48
- Dokumenty w transporcie drogowym [Elementarz spedytora]
- Prasówka – tydzień 47
- Rodzaje i wymiary palet wykorzystywanych w transporcie
- Prasówka – tydzień 46
- Transport odpadów [Elementarz spedytora]
- Wady pracy spedytora
- Prasówka – tydzień 45
- ADR – transport towarów niebezpiecznych [Elementarz spedytora]
- Spedytor, kim on właściwie jest?
- Prasówka – tydzień 44
- Czas pracy kierowcy [Elementarz spedytora]
- Prasówka – tydzień 43
- Prasówka – tydzień 42
- Zalety pracy spedytora
- Transport ponadgabarytowy [Elementarz spedytora]
- Rodzaje pojazdów i naczep
- O planach związanych z blogiem słów kilka…
- Witaj Świecie!
- Prasówki